Henry Gartig Ingenieurbüro
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Elektroauto

Testen Sie Anspruch und Realität

Warum "Anspruch und Realität"?
Ganz einfach. Viele, die sich noch nicht intensiv mit Elektroautos beschäftigt haben, glauben doch tatsächlich, dass sie Ihre mehrere Tonnen schweren, 30 Liter schluckenden Kampfwagen, mal schnell und billig auf Elektro umbauen, dabei gleich noch mal die Leistung tunen und schlussendlich auch noch sparen können. Vergessen wird dann aber, dass der Batteriesatz oft schwerer wird, als die zulässige Gesamtmasse es erlaubt. Ausserdem muss auch der Batteriesatz in den Verbrauch mit einberechnet werden. Denn ein Bleiakku muss nach etwa 500 bis 1000 Ladezyklen, ein LiPo-Akku nach etwa 3000 Ladezyklen ausgetauscht werden. Wer viel fährt, muss das mit einkalkulieren.

So. Ende der Publikumsbeschimpfung.

Eine umfassende und verbindliche Berechnung wäre nur im Einzelfall möglich. Der Preis für den Umbau eines Autos zum Elektroauto hängt ganz erheblich vom Typ und Baujahr ab. Je jünger das Auto ist und je mehr Elektronik, desto teurer wird der Umbau. Hier können Sie die erforderliche Motorleistung und den Preis und das Gewicht der erforderlichen Akkus für Ihr Projekt berechnen lassen. Wenn Sie dann diesen Preis verdoppeln, könnten Sie in die Nähe des Preises kommen, der für den gesamten Umbau bezahlt werden muss. Wer viel selbst machen kann, hat Vorteile und kann erheblich am Preis drehen.
Die Berechnung kann nur erfolgen, wenn Sie alle Parameter eingeben:


PKW
Tansporter oder LKW

max. Gesamtmasse lt. Zulassung: kg
gewünschte Höchstgeschwindigkeit: km/h
min. Reichweite: km

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