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Ist es denn so einfach, ein Auto umzubauen? Offiziell notwendige Tüv-Prüfungen Hier einige inoffizielle Preise für die benötigten offiziellen Prüfungen, um ein einzelnes auf Elektro umgebautes Fahrzeug für den Straßenverkehr zuzulassen:
Diese Preise sind hinter vorgehaltener Hand genannt worden. Das Umbauen eines zugelassenen Fahrzeugs auf Elektrobetrieb würde mit diesen völlig überzogenen Prüfungskosten erfolgreich verhindert. Otto Normalverbraucher würde also gezwungen, weiterhin seinen Spritschlucker zu fahren. . Aber wir sollten uns nicht entmutigen lassen. Denn, liest man die Gesetzgebung genauer, ist es trotzdem möglich, wenn man einiges beachtet: Was wollen wir eigentlich machen? Wir wollen doch nur den Motor umbauen. Alles andere bleibt, wie es ist. Zu beachten ist nur, dass das Fahrzeug nach dem Umbau möglichst nicht schwerer ist als vorher. Weiterhin ist es wichtig, das die Leistung des Elektromotors unter der des ausgebauten Verbrennungsmotors bleibt, damit Statik und Bremsen nicht erneut geprüft werden müssen. Dann sind bessere Batterien unter Umständen ein Problem. Li-Akkus fallen angeblich unter das Gefahrgut, was eine Zulassung erschweren könnte. Eine Überlegung währe, erst Bleibatterien zu benutzen um durch den Tüv zu kommen. Am besten ist es, sich vorher mit dem Prüfer auszutauschen.Das Problem mit der EMV sind nicht die einzelnen Teile, sondern das Fahrzeug. Es muss vor dem 17.06.2003 erstmals zugelassen sein, damit der Prüfer die EMV-Prüfung nicht fordern muss. Weiterhin ist es sehr hilfreich, wenn die Teile, die eingebaut werden, eine zertifizierte EMV-Prüfung hatten. Der Prüfer könnte dann auf eine EMV-Prüfung verzichten.
Beachtet man alles oben genannte, ist der Umbau eigentlich nichts anderes, als das Eintragen von Teilen ohne ABE.
Weiter mit einigen Gedanken vor dem Umbau >>>
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